Kui mõistet “nutikas” tuleks kasutada selle kõige puhtamas tähenduses, on nutikas tänavavalgustus olnud aastatuhandeid - alustades väga inimlikust näost. Kuni 20. sajandini juhtisid valgustust inimesed, pannes igal õhtul ja hommikul lampi sisse ja välja lülitama ning säilitama selle varajase osa sellest, mis moodustas elutähtsa osa sellest, mis pidi saama elektrivõrguks.
Elektriline tänavavalgustussüsteem
Palju on muutunud. 20. sajandi vahetusel oli elektrifitseeritud tänavavalgustus hästi kulgenud ja kuulus elektriettevõtete ja kohalike volikogude haldusalasse. See tähendas, et valgustust sai kaugjuhtimisega juhtida ühest allikast ja siduda hooajapõhise ajakavaga, nõudes, et riketest teataksid kas elanikud või volikogu.
Need sammud edasi olid märkimisväärsed ja üks esimesi suuremaid samme linnatasemel elektritaristu automatiseerimisel, kuid see tekitas ka probleeme. Näiteks rikkeid, näiteks valesid pirne, tormi- või ilmastikukahjustusi või isegi regulaarset hooldust tähendas tööjõu mobiliseerimine, mis oli aeganõudev ja kallis. 20. sajandil edasi liikudes ning tootmise ja juhtimise automatiseerimisel muutusid väljakutseteks nii tööjõukulude tegur kui ka aeg.
Mittetöötavad tänavavalgustid mõjutasid palju enamat kui lihtsalt kommunaalteenuste lõpptulemust, kuid mõjutasid ühiskonda veelgi. Kahjustatud tänavavalgustus mõjutaks jalakäijate ja autojuhtide turvalisust ning äritegevust.
Tänavavalgustus on ka üks raskemaid elektritarbijaid - selle mõõtetu tarbimise arve langeb lõppkokkuvõttes kliendile. Kuni viimase ajani võis sellist tarbimist mõõta ainult perioodiliselt ja enamasti ebatäpselt.
Kuni viimase ajani kasutatud pirnid olid ebaefektiivsed - tekitasid suures koguses kaotatud soojusenergiat ja neid asendab palju tõhusam LED-valgustus. Need tegurid põhjustasid liigseid kulusid.
Veel hiljuti, kui kümme aastat tagasi, olid need probleemid globaalsed, kuid arenenumate võrgusidete tulek, kus sai võimalikuks kahesuunaline kommunaalteenuste ja varade vaheline side, on avanud tee tulevastesse nutikatesse linnadesse ja nutikamatesse kommunaalteenustesse.
Asjade internet (IoT) tähendab, et peaaegu iga elektrooniline seade suudab suhelda muu varaga või kommunaal- või omavalitsuse juhtkonnaga. Nutika mõõtmise juurutamine on olnud üks näide tänapäevasest võrgust, kus tarbimisandmeid jagatakse juhtmevabalt ja koheselt tänu mobiil- ja raadiotehnoloogiatele nagu Sigfox, LoRa ja Wi-Fi.
Kasu linnadele, kommunaalteenustele ja kodanikele kogu maailmas:
Kommunaalteenused said kiiresti aru, et sellisel automatiseeritud võrgusidel on suurem potentsiaal - see võib ühendada linna infrastruktuuri peamised elemendid igal tasandil, kus kommunaalteenused omavad kontrolli, ja uued potentsiaalse kasvu piirkonnad. Veemajandus, elektrikatkestuste juhtimine, mikrovõrgud, kus tarbijad saavad elektrienergia tagasi kommunaalteenustele müüa, ja tänavavalgustus on lihtsalt vahetud võimalused. Tegelikult saaks reaktiivseid või ennetavaid, kuid töömahukaid ja ajatundlikke ülesandeid sujuvamaks muuta ja muuta need palju kulutasuvaks, säästes nii utiliidi kui ka kliendi raha.
Näiteks võib kahjustatud tänavavalgusti automaatselt teatada, et elektrienergia tarnimisel on tekkinud tõrge, mis võimaldab võrguhaldustarkvaral suunata energia tänavavalgusse osana „iseparanevast” ruudustikust.
Kahjustatud tule korral teavitab vara töömeeskondi viivitamatult, nii et remonti saab kavandada ja teha vähem aja, väiksema vaeva ja kuluga. See vähendab ka sellise vea mõju ühiskonnale.
Need tehnoloogiad ja lahendused võimaldavad järgmise sammu astumist - kaasaegsed asulad muutuvad tõeliselt nutikateks linnadeks, kus maanteetransport, nutikad hooned, elektrisõidukid ja laadimistaristu ning isegi õhusaaste jälgimine on nüüd kasuliku ökosüsteemi osa.
Navigant Researchi teadlaste sõnul on veerand 221 linnast kogu maailmas, mida Smart City Tracker jälgib, nutika tänavavalgustuse algatusi.
Hiljutises veebiseminaris uurisime kommunaalteenuste rolli nende uute tehnoloogiate kasutuselevõtu tagamisel ja kommunaalteenuste keskset rolli etendavad tuleviku nutikad linnad, kuid see on üks suurem osa infrastruktuurist, mis kõiki neid tehnoloogiaid võimaldab? Nutikas tänavavalgustus.
„Madalamate riistvarakulude, uute tänavavalgustuse tariifistruktuuride ja uuenduslike rahastamismehhanismide abil jõuab LED ja nutikas tänavavalgustustehnoloogia nüüd isegi väikestesse ja keskmise suurusega linnadesse. Nutikad tänavavalgustid on nüüd teel suuremate nutika linna algatuste alustala moodustamiseks. ” - Ben Gardner, NorthEast Groupi president
Potentsiaal:
Nutikat tänavavalgustust peetakse selgrooks, millest need tehnoloogiad tänu asjade Interneti kasutamisele võivad tuleneda. Hong Kong on hiljuti alustanud nutika tänavavalgustuse pilooti, mis hõlmab mitmeid tehnoloogiaid ka muudesse globaalsetesse algatustesse, näiteks:
IoT-toega nutikad andurid saavad kommunaalteenuste ja omavalitsustega edastada linnaandmeid, nagu ilm, õhukvaliteet, temperatuur ning isegi jalg- ja sõidukiliiklus.
Elektrisõidukite laadimise saab integreerida tänavavalgustitesse , pakkudes lihtsat ja mugavat laadimist, arvestades, et EV-d on juba jõudnud bensiini- või diiselmootoriga sõidukitele võrdse hinnaga ning riigid keelavad fossiilkütuste transpordi e-liikuvuse lahenduste asemel ühistranspordi ja eratranspordi jaoks .
Teenused võivad hõlmata ka tarbijate jaoks kasutatavaid WiFi levialasid või parkimiskohtade olemasolu ning isegi avalikke teadaandeid ja reklaami.
Lõpuks saavad nutikad tänavavalgustid olla toodetud taastuvatest energiaallikatest, näiteks päikese- või tuuleenergiast, mis tähendab, et need võivad olla täiesti isetoidetavad ja saadavad isegi üleliigse energia tagasi utiliidile, aidates tasakaalustada nõudlust ja muuta võrku vastupidavamaks.
Tänavavalgustuse projektid globaalselt:
Üks kiiremini arenevaid piirkondi on Okeaania , kus Austraalia ja Uus-Meremaa investeerivad kümne aasta jooksul tänavavalgustitesse kuni 780 miljonit dollarit. Üle 95% Okeaania tänavavalgustitest on muudetud LED-ideks, samas kui 70% on 2027. aastaks võrku ühendatud.
Northeast Groupi presidendi Ben Gardneri sõnul rahastab Uus-Meremaa valitsus nüüd 85% tänavavalgustuse projektide maksumusest ja Austraalia osariigid on välja pakkunud uued rahastamismehhanismid ja valgustuseeskirjad, mis soodustavad kasutuselevõttu. Uus-Meremaal on juba üle 25% tänavavalgustitest võrku ühendatud. ”
Austraalia samm aruka võrguinfrastruktuuri arendamisel on olnud peamine edasiviiv jõud. Enamik tänavavalgustitest kuulub peamiselt kommunaalteenustele, kuid arukate linnaplaanide suurenedes annab nutikas tänavavalgustus kriitilise alusekihi.
USA-s muudetakse Northeast Groupi uue uuringu kohaselt järgmise kümnendi jooksul peaaegu 90% USA tänavavalgustitest LED-ideks, 38% aga võrku.
Valdav enamus riigi 306 suurimast linnast on kas alanud või kaaluvad nii LED-i kui ka nutikate või ühendatud tänavavalgustite kasutuselevõttu.
Illinoisis asuv ComEd on teatanud, et nad uuendavad 140 000 tänavavalgustust nutiseadmeteks ja Tampa Electric Floridas järgis hiljuti seda.
Hinnanguliselt võib ComEdi algatus säästa Chicagos umbes 10 miljonit dollarit aastas.
Tampa Electric paigaldab aastaks 2024 260 000 Itron nutikat fotoelementi.
New Yorgis eraldas linna võimuamet hiljuti 7,5 miljonit dollarit arukate tänavavalgustuse rahastamiseks. Syracuse'i linn on esimene suur New Yorgi vald, kus katsetatakse uusi tänavavalgustustehnoloogiaid. Pilootprojektiga kavandati selliste seadmete paigaldamine, mis võimaldavad laiendada oma tänavavalgustites WiFi, 4G ja 5G Interneti-ühenduse võimalusi ning installida muudele digitaalsetele lisaseadmetele kogu linna hõlmavad teenused.
Eurelectric on teatanud, et Euroopa linnade eesmärk on 2025. aastaks paigaldada 10 miljonit nutikat tänavavalgust.
Prantsusmaal Enedises katsetab kohalik DSO tänavavalgustuse infrastruktuuri kasutamist ja elektrisõidukite laadimist. Kommunaalettevõtte elektri mobiilsusprogrammi direktori Domonique Lagarde sõnul: "Oleme hiljuti lõpetanud pilooti, milles kasutasime laadimispunktidena avalikku valgustusvõrku ja leidsime õige lahenduse selle töö tegemiseks nii tehnilisest kui ka lepingulisest vaatenurgast laadimisinfrastruktuuri tõhusaks tarnimiseks, ilma et oleks vaja välja töötada uusi spetsiaalselt laadimiseks mõeldud võrke. Nüüd tahame seda laiendada suuremale alale. "
Tee tulevikku valgustab arukas tänavavalgustus - selgroog tehnoloogiale, mis näeb uusi tõhususe kujundatud linnu, puhtamaid ja säästvamaid linnu ning saavutatud kliimamuutuste eesmärke.
